概述
该仪表板旨在补充公共卫生和其他仪表板。
地铁商业周期指数
商业周期指数总结了当地衡量的就业、失业率、通货膨胀调整后的工资和通货膨胀调整后的零售销售的变动。这些指数被加权，以便指数的变动代表指标的潜在联动，从而代表经济的潜在状态，并说明每个城市的衰退和扩张模式。
工作与就业
德克萨斯州劳动力委员会通常在每个月的第三个星期五发布按大都市区划分的非农就业岗位以及按县和大都市区划分的失业率的月度估计值。
非农就业岗位的月度变化
从 8 月到 9 月，奥斯汀的季节性调整后工作岗位增加了 1.0%。德克萨斯州就业增长 0.8%，全国就业增长 0.1%。奥斯汀恢复了 2020 年 3 月和 4 月失去的所有工作岗位。
非农就业岗位的同比变化
奥斯汀的休闲和酒店业在过去 17 个月中有 13 个月增加了工作岗位。去年 3 月和 4 月失去的 61,500 个工作岗位中，约有 85% 已经恢复，该行业的就业人数为大流行前水平的 93%。
失业率
在大衰退期间，奥斯汀的经季节性调整的最高失业率为 7.5%，超过 7% 的失业率持续了 12 个月。奥斯汀 9 月份的失业人数估计为 45,968。
来源： 德克萨斯劳动力委员会 & 达拉斯联邦储备ag9亚洲游戏官网app, 局部地区失业统计
失业保险索赔
可用的子州 UI 索赔数据不能直接与州和国家初始 UI 索赔数据进行比较。有关更多信息，请参阅下面的 TWC 链接。
新的在线招聘广告
2021 年 9 月发布的帖子比 8 月低 3%，但比一年前高 39%。
来源：Conference Board-Burning Glass Help Wanted OnLine™ 出版物系列（奥斯汀商会)
运输
旅行者在选择工作和呆在家里时一直很谨慎。这对公共、空中和公路交通的使用产生了深远而直接的影响。
每日交易动向 183-A收费公路
在制定居家要求后，183A 的交易量下降了 50% 以上，并且随着限制的放松，交易量开始缓慢上升。这种趋势在所有 CTRMA 道路上都是相似的。
来源： 德克萨斯州中部地区交通局
社区流动
数据显示与基准日相比，访问者（或停留时间）分类地点的变化情况。基线日表示一周中那一天的正常值。基线日是 1 月 3 日至 2 月 5 周期间的中值。 2020 年 6 月。
资料来源：谷歌。
ABIA 乘客总数
2020 年 ABIA 总客运量是 2019 年的 37%。2021 年前七个月的总客运量分别是 2019 年年初至今的 64% 和 2020 年年初至今的 155%。
来源： 奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场
房地产
对房地产（每个资产类别）的长期影响很难预测，但短期影响很快就会在以下数据集中显现出来。
销售税和支出
销售税分配代表主计长办公室返还给当地销售税城市、县、特殊目的区或运输当局用于当地销售税征收的总金额。分配金额取决于纳税人申报的时间和准确性，但通常代表对分配付款前两个月或更长时间的销售征收的税款。
消费支出
在奥斯汀，截至 2021 年 10 月 10 日当周，消费者的信用卡/借记卡消费总额比 2020 年 1 月的水平高出 49.4%。
资料来源：Affinity Solutions 通过 Opportunity Insights Economic Tracker（哈佛大学）。
小企业开业
在奥斯汀，截至 6 月 30 日，开设的小企业数量（定义为进行金融交易）比 2020 年 1 月的水平低 56%。
资料来源：Womply 通过 Opportunity Insights Economic Tracker（哈佛大学）。
CQ9电子App官网客流量
与 2019 年同一周相比，截至 2021 年 10 月 25 日当周，奥斯汀和全州的CQ9电子App官网客流量增长 17.7%，全州增长 12.7%，但全国下降 7.4%。
资料来源：开放表。
